小鹏汽车分析

对小鹏汽车的一点分析

2014年成立的互联网电动汽车品牌

核心技术:纯电驱动系统、智能系统;

竞品:特斯拉、蔚来、威马、爱驰、拜腾

对智能电动车的看法:

和小鹏说“电动车的优势就在于智能化”

智能电动车是拉开于燃油车、混合动力车的距离的关键。

环境角度:传统油耗汽车带来的空气污染,能源危机。

技术角度:汽车技术方面的的变革,以电动化、数字化、网联化、智能化方面发展。互联网技术的成熟,人工智能的发展,二者相结合必定会推动汽车行业的发展,甚至是打破传统汽车行业技术和品牌的垄断;所以智能电动车的可能性会更大;

政策角度:国家鼓励新能源汽车的发展和生产(体现在补贴),国家提倡的可持续发展战略,减少对石油的依赖;

用户角度:八零九零后是现在社会的主力军,九零后也是互联网的原著民,所以个人认为会更加容易接受智能电动汽车这种新产品,价格并不会太高让人难以接受;

驾驶角度:智能电动汽车的高度智能化,对于驾驶员来说可操控性会更加强;充电桩的覆盖能很好的解决充电问题;智能带来驾驶新的趣味性;

小鹏汽车的优势:

产业趋势:后互联网时代传统的项目融资变难,新兴的领域的发展会得到更多投资者的关注;

强大的初始团队:由UC创始人何小鹏,YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光,经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。其背后的投资机构阵容已包括阿里巴巴、纪源资本、晨兴资本、经纬中国、顺为资本、昆仲资本、光速创投、富士康、IDG资本等。除了机构投资者,小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等;

汽车设计重点建立在高科技的智能化上;

小鹏汽车的资金链比全面有保证(生产、价格优势)

自主研发、快速迭代

对汽车社交化的看法:

社交要从身份、状态、关系、声誉、群组、会话、分享七个方面来入手

身份:展示用户的信息

状态:用户的动态分享,类似鹏有圈

关系:面向人群应该是小鹏汽车车主、已预定客户、小鹏汽车粉丝、科技爱好者、汽车发烧友的社交

声誉:鼓励发声,鼓励分享、公开表扬,用户头衔和标签、物质或精神奖励

群组:线上的群组,进行用户运营,供用户交流

分享:支持站外分享,引导“病毒式”营销

对小鹏汽车APP的建议:

1. 粉丝、关注、动态、喜欢、发布、收藏建议直接放在“我的”模块中,而不是放在“我的社区”

2. 电商模块建议添加:销量,客服,评价,库存,积分制

3. 用户与用户之间不能直接交流(除了评论)

4. 建议添加搜索功能(话题,动态,用户的搜索)

5. 快捷关注没有(鹏友圈帖子没有直接关注,要点进帖子详情才能关注)

6.建议添加资讯模块,展示小鹏汽车的活动,新闻

7.鼓励社交,鼓励发声

商业画布模式对小鹏汽车进行分析:

1.价值主张(产品定位):互联网结合的智能化电动汽车

2.客户关系:以好产品维系用户关系

3.客户细分:消费水平偏中等的80、90后的一二线城市的科技爱好者城市居民。

4.关键活动:卖车

5.重要伙伴:强大的初始团队

6.核心竞争:资金链全面、核心技术纯电驱动系统,智能系统、自主研究快速迭代

7.渠道通路:线下传统媒体、线上新媒体(抖音、汽家、懂车帝、微博、微信等)、自身运营的团队

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